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Il buon aereo. Ingredienti.

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O del perché gli aerei moderni non sono meglio di quelli più vecchi. di Bill Welch (Traduzione e adattamento di L. Pavese) Spesso molti piloti se lo chiedono: cos’è che rende un aereo buono, e un altro una carretta? (Ammesso che ci siano aerei carretta). Le risposte potrebbero anche sorprendervi, perché tutti direbbero che la ragione è il “design moderno”, o qualcosa del genere. Ma non è così. Chiaro, nuove ideucce ingegnose di design, o qualche nuovo aggeggio, possono anche aiutare, ma non fanno né disfano un aereo. Date un’occhiata ad alcuni degli aerei dal disegno più vecchio che ancora si vedono nei nostri aeroporti; e che offrono prestazioni migliori dei velivoli più recenti. O fate un paragone fra alcuni aerei “anziani” e i corrispettivi aeroplani più moderni. Per esempio: Modello A: Peso massimo al decollo: Libbre 1670 (kg 757) Velocità di crociera: Nodi 108 Potenza: hp 112 (kW 82) Modello B: Peso massimo al decollo: Libbre 170